本文目录一览：
小模数齿轮的介绍
1、是。小模数齿轮是指模数小于1mm的齿轮，是精密减速器组成部分。精密减速器，是一种动力传达机构，其利用齿轮的速度转换器，将电机的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的装置。
2、“模数”是指相邻两轮齿同侧齿廓间的齿距t与圆周率π的比值(m=t/π)，以毫米为单位。模数是模数制轮齿的一个最基本参数。模数越大，轮齿越高也越厚，如果齿轮的齿数一定，则轮的径向尺寸也越大。
3、由于小模数齿轮（英文：pitchgear）的用途不同，其转动的形式和齿轮的种类也就不同。一般齿轮的分类是按照两齿轮轮轴在机构中所配置的相对位置的不同而分为：两轴相互平行、两轴相交和两轴交错（既不平行也不相交）三类。
4、在电子技术、航空和航海的精密仪器仪表中，经常使用模数小于或等于1毫米的齿 轮，一般称为小模数齿轮。
5、模数齿轮是机械传动中常用的一种齿轮，它的模数是指齿轮中每个齿的面宽在齿轮基圆上所占用的弧长。在设计模数齿轮时，需要考虑多个参数。
小模数齿轮的齿轮模数的定义
1、齿轮模数指的是齿轮齿数与模数的比值，即齿轮模数=齿数÷模数。计算齿轮模数的公式为：齿轮模数=齿数÷(π×模数)其中，π取14左右。例如，一个齿轮齿数为50，模数为2mm，则齿轮模数=50÷(π×2)=96。
2、齿轮模数是指齿轮齿数与模数的比值，通常表示为m，即m=N/Z，其中N为齿轮齿数，Z为模数。齿轮模数的大小直接影响到齿轮的尺寸、传动比等性能指标，因此齿轮模数的选择是非常重要的。
3、齿条的模数是指：模数有M表示，等于齿距与π的比值 。齿轮齿距，是指分度圆上的齿距。齿条的齿距“处处”相等，平行于分度线，同侧齿廓之间的直线长。
4、模数小于1mm的齿轮，一般称为小模数齿轮。在航空机械、电子产品、精密机械、仪器仪表和计时机构中，广泛应用小模数齿轮。小模数齿轮的加工方法，其基本原理与大、中模数齿轮的加工原理相同。
5、是。小模数齿轮是指模数小于1mm的齿轮，是精密减速器组成部分。精密减速器，是一种动力传达机构，其利用齿轮的速度转换器，将电机的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的装置。
6、~8mm的齿轮，都很常见，所以分界线也可以是8mm。但一般齿轮加工机床的加工极限是6mm。所以中、大模数的分界线50mm、8mm或6mm都可以，自圆其说即可，行业上没有统一的说法。
标题为什么换挡机构的结合齿能选比较小的模数。
1、简单说的话，小模数是比大模数更加精密，因为假如直径一定的话，模数越小齿数越多，那么重合系数就越高（同时啮合的轮齿齿数越多）；正如直径一定，模数越小齿数越多，相应的每个轮齿的外形尺寸就越小，强度越低。
2、模数选择原则： 在满足弯曲强度的条件下选择较小的模数。模数要选择标准数值，满足齿轮弯曲强度要求，满足结构尺寸要求。模数的标准化数值参考GB1357-87。
3、模数越大，齿轮直径越大，相应的其齿厚也越大，这样可以传递的转矩也越大。这样的话，在保证强度的前提下，模数越小越好，这样其体积越小，机构也会更紧凑。
4、大于50mm一般都认为是大模数齿轮。1~8mm的齿轮，都很常见，所以分界线也可以是8mm。但一般齿轮加工机床的加工极限是6mm。所以中、大模数的分界线50mm、8mm或6mm都可以，自圆其说即可，行业上没有统一的说法。
齿轮为什么选择小模数
模数越大，齿轮直径越大，相应的其齿厚也越大，这样可以传递的转矩也越大。这样的话，在保证强度的前提下，模数越小越好，这样其体积越小，机构也会更紧凑。
大于50mm一般都认为是大模数齿轮。1~8mm的齿轮，都很常见，所以分界线也可以是8mm。但一般齿轮加工机床的加工极限是6mm。所以中、大模数的分界线50mm、8mm或6mm都可以，自圆其说即可，行业上没有统一的说法。
传递功率小，小模数齿轮好；传递功率大，大模数齿轮好。模数是决定齿大小的因素。齿轮模数被定义为模数制轮齿的一个基本参数，是人为抽象出来用以度量轮齿规模的数。目的是标准化齿轮刀具，减少成本。
简单说的话，小模数是比大模数更加精密，因为假如直径一定的话，模数越小齿数越多，那么重合系数就越高（同时啮合的轮齿齿数越多）；正如直径一定，模数越小齿数越多，相应的每个轮齿的外形尺寸就越小，强度越低。
小模数齿轮的定义
在电子技术、航空和航海的精密仪器仪表中，经常使用模数小于或等于1毫米的齿 轮，一般称为小模数齿轮。
模数小于1mm的齿轮，一般称为小模数齿轮。在航空机械、电子产品、精密机械、仪器仪表和计时机构中，广泛应用小模数齿轮。小模数齿轮的加工方法，其基本原理与大、中模数齿轮的加工原理相同。
“模数”是指相邻两轮齿同侧齿廓间的齿距t与圆周率π的比值(m=t/π)，以毫米为单位。模数是模数制轮齿的一个最基本参数。模数越大，轮齿越高也越厚，如果齿轮的齿数一定，则轮的径向尺寸也越大。
